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登封拉力赛首日战罢 斯柯达红牛车队开局稳定
发布时间: 2019-05-08 来源:阿诚 点击次数:
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登封拉力赛首日战罢斯柯达红牛车队开局稳定

  新浪体育讯2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)河南登封站于9月26日拉开帷幕。当前两个特殊赛段结束后,上海大众斯柯达红牛车手内尔•麦克西暂居全场第四,队友徐俊位列中国车手第二。

  赛事于当日进行了第一阶段第一部分共两个赛段的比赛,分别是上午的SS1今石赛段和下午的SS2超级短道赛段。尽管两个赛段长度相加仅有18.96公里,相当于全部赛程的十分之一,但上海大众斯柯达已经以惊艳的表现先声夺人,为后两日的持久战奠定基础。

  结束了上半赛季的三站比赛后,徐俊与韩寒同积50分,并列车手积分榜第一名,而登封站正好是全赛季的中间点,也是年度冠军走向最重要的转折点。为了在冠军争夺战中取得先机,车队在休赛期对徐俊的赛车进行了相当多的调整,徐俊本人也对赛车的性能和可靠性感到满意。

  SS1今石赛段多弯、崎岖,掉头弯一个接着一个,许多车手都对路况感到头疼。不过,这一特点对短小精悍,动作敏捷的New Fabia CRC Car的开发理念不谋而合。顺利完成SS1后及接下来的超级赛段后,徐俊位列中国车手第二。

  徐俊表示:“赛段情况极为特殊,赛车的调校还可以更好一些。赛车的滑动比较明显,档位显示器也有些问题。不过这些都是小问题,很快就能解决。”解决了上述问题后,徐俊的成绩将更进一步。

  当麦克西的赛车回到维修区入口,他和领航肯尼迪几乎已经成了“土人”。原来,本站比赛首次使用大型尾翼的麦克西在赛段中遇到意外,尾翼脱落并打碎了后风挡,尘土不断从后窗灌进车内,不仅严重影响了车手的视线,甚至连呼吸都很困难。不过两位勇士还是在艰苦的环境下坚持下来,完成了第一赛段。

  事实证明,这样的坚持没有白费,麦克西车组在这种不利情况下也仅仅比对手落后十几秒,仍然位居赛段前四。经过了中午的紧急维修,麦克西的赛车重新焕发了生机,在下午的超级短道赛中披荆斩棘,为现场观众留下了难忘的美好回忆。

  9月27日,CRC登封站将迎来5个赛段的战斗,分别在嵩皇、今石和金牛岭三个长赛段举行,并会在当天下午迎来第二次超级赛段。